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汽車(chē)后扭轉(zhuǎn)梁疲勞試驗(yàn)臺(tái)參數(shù)、軸類(lèi)耐扭力壽命測(cè)試設(shè)備型號(hào)
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更新時(shí)間:
2024-09-24
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汽車(chē)后扭轉(zhuǎn)梁疲勞試驗(yàn)臺(tái)參數(shù)、軸類(lèi)耐扭力壽命測(cè)試設(shè)備型號(hào)
汽車(chē)后扭轉(zhuǎn)梁疲勞試驗(yàn)臺(tái)適用范圍:
主要用于各種傳動(dòng)軸和軸零部件的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn);廣泛用于汽車(chē)零部件、軌道車(chē)輛、航空航天、船艦、軍工等領(lǐng)域。我司提供全系列材料力學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備解決方案,高溫低溫試驗(yàn)機(jī)、動(dòng)靜態(tài)疲勞試驗(yàn)臺(tái)、扭矩扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī),管道管材類(lèi)力學(xué)設(shè)備等等,
  汽車(chē)后扭轉(zhuǎn)梁疲勞試驗(yàn)臺(tái)參數(shù)、軸類(lèi)耐扭力壽命測(cè)試設(shè)備型號(hào)的詳細(xì)資料:

汽車(chē)后扭轉(zhuǎn)梁疲勞試驗(yàn)臺(tái)參數(shù)、軸類(lèi)耐扭力壽命測(cè)試設(shè)備型號(hào)

汽車(chē)后扭轉(zhuǎn)梁疲勞試驗(yàn)臺(tái)適用范圍:
主要用于各種傳動(dòng)軸和軸零部件的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn);廣泛用于汽車(chē)零部件、軌道車(chē)輛、航空航天、船艦、軍工等領(lǐng)域。
我司提供全系列材料力學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備解決方案,高溫低溫試驗(yàn)機(jī)、動(dòng)靜態(tài)疲勞試驗(yàn)臺(tái)、扭矩扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī),管道管材類(lèi)力學(xué)設(shè)備等等,如有此類(lèi)試驗(yàn)機(jī)需求請(qǐng),我們會(huì)盡快聯(lián)絡(luò)為您答疑解惑。
濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司現(xiàn) 擁有高級(jí)技術(shù)工程師6名,一般技術(shù)人員20名,銷(xiāo)售及服務(wù)團(tuán)隊(duì)30名,管理人員20名,車(chē)間裝配人員50余名;年生產(chǎn)能力600臺(tái),國(guó)內(nèi)年?duì)I業(yè)額3000萬(wàn),國(guó)外年出口銷(xiāo)售額1000萬(wàn)。公司自成立以來(lái),為更好的滿(mǎn)足市場(chǎng)及廣大用戶(hù)的需求,本著專(zhuān)業(yè)、的原則,始終保持*水平,質(zhì)量可靠,信譽(yù)至上,服務(wù)及時(shí),受到新老客戶(hù)的廣泛歡迎。
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汽車(chē)后扭轉(zhuǎn)梁疲勞試驗(yàn)臺(tái)主要優(yōu)勢(shì):
該試驗(yàn)機(jī)是利用單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)手段,大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用精密加工制造,整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)的整體性能接近國(guó)外同類(lèi)設(shè)備的水平。
汽車(chē)后扭轉(zhuǎn)梁疲勞試驗(yàn)臺(tái)主要技術(shù)性能指標(biāo):
zui大靜態(tài)試驗(yàn)扭矩:10000Nm。
zui大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力:±6000Nm。
作動(dòng)器zui大振幅:±40°,
示值精度20%起±2%FS。
頻率范圍:0.1—20HZ。
主要試驗(yàn)波形:正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形。
zui大試驗(yàn)長(zhǎng)度:不小于1000mm。
兩滑道距離:凈間距800mm
恒壓伺服泵站規(guī)格:流量2×100L/min,21Mpa,
電機(jī)功率2×45kW,380V

圖片20140821152209

產(chǎn)品相關(guān)關(guān)鍵字: 汽車(chē)后扭轉(zhuǎn)梁疲勞試驗(yàn)臺(tái)參數(shù) 軸類(lèi)耐扭力壽命測(cè)試設(shè)備型號(hào)
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