汽車后橋承載破壞力試驗機【山東生產基地】、汽車部件力學檢測設備 后橋，就是指車輛動力傳遞的后驅動軸組成部分，它由兩個半橋組成,可實施半橋差速運動。同時,它也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置；如有試驗機需求請或，我們會盡快聯絡為您答疑解惑。 
汽車后橋承載破壞力試驗機描述： 用于各種金屬材料的拉伸、壓縮、彎曲及剪切試驗，也可用作非金屬材料的壓縮試驗，增加附具可完成膠帶、鏈條、電焊條、瓦及構件的多種性能測試。 汽車后橋承載破壞力試驗機主要功能用途： 本機采用油缸下置式、高度低、重量輕，尤其適用于工程施工部門，電子測力，顯示試驗力-時間曲線、試驗力、峰值、具有明顯屈服特征的屈服力，實驗數據方便直觀；通過輸入試樣橫截面積，可直接測定材料的抗拉強度、屈服強度都力學性能。 汽車后橋承載破壞力試驗機技術參數： 機型 | ZCWE-S300B | zui大試驗力(KN) | 300 | 測力范圍 | 4%-100%FS | 試驗力分辨率 | 0.01KN | 拉伸空間(mm) | 550 | 壓縮空間(mm) | 500 | 夾持方式 | 手動/液壓夾緊 | 圓試樣夾持直徑(mm) | Φ6-23 | 扁試樣夾持厚度(mm) | 0-15 | 扁試樣zui大夾持寬度(mm) | 70 | 剪切試樣直徑(mm) | 10 | 上下壓板尺寸(mm) | Φ160(另選204*204) | 彎曲支點zui大距離(mm) | 450 | 拉伸空間兩支柱距離(mm) | 450 | 凈重(kg) | 約2100 |
汽車后橋承載破壞力試驗機工作條件： 1、在室溫10℃-35℃范圍內，相對濕度不大于80%； 2、在穩固的基礎或工作臺上，正確安裝； 3、在無震動的環境中； 4、周圍無腐蝕性介質； 5、電源電壓的波動范圍不應超過額定電壓的±10%； 6、試驗機電源應有可靠接地；頻率的波動不應超過額定頻率的2%。
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